Ученые Омского государственного технического университета (ОмГТУ) представили инновационный полимерный материал, предназначенный для производства специальной тары для перевозки нефтепродуктов в условиях Крайнего Севера. Новая технология стала частью программы стратегического развития ОмГТУ.
Значение новой упаковки трудно переоценить, поскольку стальные контейнеры, в которых сейчас перевозят горюче-смазочные материалы, по истечении срока эксплуатации в больших количествах скапливаются на полигонах промышленных отходов. Новый материал, из которого планируется изготавливать упаковку, должен выдерживать экстремально низкие температуры и иметь высокие значения сопротивления. Прототипы «контейнера будущего» уже представлены на экспертизу. Исследования проводятся в рамках федеральной программы «Приоритет 2030», сообщает Миннауки России.
В ходе расследования будет проверен параметр экологичности контейнера, который можно устранить, сжигая его в любом месте, не нанося вреда природе.
Источник: Министерство науки Российской Федерации
Также авторы проекта предусмотрели переработку использованной тары в специальных измельчителях. Мелкая полимерная крошка может быть использована для производства других материалов. Однако этот способ утилизации новых контейнеров имеет существенный недостаток – это серьезные затраты на транспортировку шредеров к местам переработки, которые разбросаны на большом расстоянии друг от друга.
Уже этой осенью появятся экспертные заключения по новому контейнеру. Экспериментальные образцы планируется испытать российские военные в рамках учений «Восток-2022».
Сегодня топливо поставляется в Арктику в 200-литровых стальных бочках. На заснеженных просторах севера России разбросаны целые свалки, на которых уже скопилось немало использованной тары. Со времен первых геологоразведочных экспедиций на Крайний Север стали поступать небольшие партии топлива. Утилизировать использованные контейнеры слишком дорого, поэтому ученые взялись за решение этой болезненной проблемы. Местные жители используют в быту небольшое количество бочек для изготовления из них балок и печей, но это мало сказывается на общем объеме ежегодно накапливаемой стальной тары.
